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2025-03-05 14:46:38
复兴号家族
不久后又将增添一个“健将”
它就是CR450
不仅“瘦”，也足够“壮”
还是全球跑得最快的高铁列车
中国高铁现在已是“金牌选手”
为何不断追求更高的速度？
今天，一起听全国政协委员
中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫
讲述研发CR450动车组背后的事
CR450如何做到全球最快？
与复兴号CR400相比较
CR450的头更尖了，“裙子”更长了
谈起这种外形设计的初衷
赵红卫说
是在减少列车高速运行中的空气阻力
为了让这个450吨重的样车
跑到每小时400公里
他们使用新技术新材料
让CR450减重10%
使动车组整车运行阻力降低22%
高铁为何要不断提速？
复兴号以350公里的时速运营
我国也成为世界上
高铁运营(yíng)速(sù)度(dù)最(zuì)快(kuài)的(de)国(guó)家(jiā)
至(zhì)于(yú)为(wèi)何(hé)又(yòu)研(yán)发(fā)跑(pǎo)得(de)更(gèng)快(kuài)的(de)CR450
赵(zhào)红(hóng)卫(wèi)认(rèn)为(wèi)“是(shì)在(zài)进(jìn)一(yī)步(bù)追(zhuī)求(qiú)卓(zhuō)越(yuè)”
从(cóng)350到(dào)400
时(shí)速(sù)提(tí)升(shēng)50公(gōng)里(lǐ)看(kàn)似(shì)不(bù)多(duō)
可(kě)每(měi)一(yī)个(gè)设(shè)计(jì)指(zhǐ)标(biāo)的(de)实(shí)现(xiàn)都(dōu)挺(tǐng)难(nán)
“我(wǒ)们(men)没(méi)有可参照的了，
只有通过自主研发才能够实现。”
赵红卫回忆，当时他们列出4大顶层指标
9个研究方向、20多项攻克任务
挨个去攻破，逐渐去完成
每一步走得都非常扎实
坐上这趟“最快高铁”还要等多久？
除了快
CR450还更安全、更舒适、更智能、更节能
“在运营成本里面，能耗占30%-40%”
在赵红卫眼中
这趟列车既“竞速”又“竞效”
在前期设计的时候
设计团队就明确了一项顶层指标
CR450在400公里运行时的能耗
要和CR400在350公里运行的能耗一致
由于能耗的降低
赵(zhào)红(hóng)卫(wèi)觉(jué)得(de)“CR450的经济(jì)性(xìng)是(shì)比(bǐ)较(jiào)好(hǎo)的(de)”
至(zhì)于(yú)列(liè)车(chē)何(hé)时(shí)能(néng)投(tóu)入(rù)商(shāng)业(yè)运(yùn)营(yíng)
赵(zhào)红(hóng)卫(wèi)说(shuō)，CR450动(dòng)车(chē)组(zǔ)
正(zhèng)在(zài)国(guó)家(jiā)环(huán)行(xíng)铁(tiě)道(dào)试(shì)验(yàn)中(zhōng)心(xīn)进(jìn)行(xíng)试(shì)验(yàn)
“如(rú)果(guǒ)参(cān)照(zhào)CR400复(fù)兴(xìng)号(hào)动(dòng)车(chē)组(zǔ)试(shì)验(yàn)考(kǎo)核(hé)的(de)经(jīng)验(yàn)，
大(dà)概(gài)还(hái)需(xū)要(yào)一(yī)年(nián)多(duō)时(shí)间(jiān)。”
中(zhōng)国(guó)高(gāo)铁(tiě)将(jiāng)驶(shǐ)得(de)更(gèng)远(yuǎn)
我(wǒ)国(guó)现(xiàn)在(zài)有(yǒu)了(le)系(xì)列(liè)化(huà)的(de)复(fù)兴(xìng)号(hào)产(chǎn)品(pǐn)
在(zài)高(gāo)寒(hán)、高(gāo)原(yuán)、高(gāo)温(wēn)、高(gāo)湿(shī)以(yǐ)及(jí)抗(kàng)风(fēng)沙(shā)方(fāng)面(miàn)
积(jī)累(lèi)了(le)丰(fēng)富(fù)的(de)高(gāo)铁(tiě)建(jiàn)造(zào)经(jīng)验(yàn)
“不(bù)管(guǎn)是(shì)什(shén)么(me)地(de)理(lǐ)环(huán)境(jìng)、气(qì)候(hou)环(huán)境(jìng)，
我(wǒ)们(men)都(dōu)有(yǒu)解(jiě)决(jué)的(de)方(fāng)案(àn)。”
作(zuò)为(wèi)一(yī)名来(lái)自(zì)科(kē)研(yán)一(yī)线(xiàn)的(de)全国(guó)政(zhèng)协委员
今年全国两会
赵红卫最关心的是
“人工智能如何提升研发效率”
她认为，在未来
人工智能在高铁设计、测试、运维等阶段
能够赋能动车组的研发
“我对我们的高铁发展充满信心”
赵红卫也期待着
CR450动车组能够早日完成型式试验
投入运用
为大家的出行提供更良好的环境
策划：储学军 车玉明
统筹：李晓云 李由
编导：于子茹 刘袁媛
剪辑：陈杰
配音：关心
拍摄：刘厦 刘庆生
页面设计：张鑫
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